通用汽車擬韓國(guó)裁員

    通用汽車計(jì)劃明年削減韓國(guó)的員工人數(shù)，這主要源于通用汽車旗下雪佛蘭品牌汽車擬撤退歐洲市場(chǎng)，而歐洲是通用韓國(guó)產(chǎn)汽車的主要出口地。

　　周二一位新聞發(fā)言人表示，通用汽車韓國(guó)分公司CEO塞爾吉奧-羅查(Sergio Rocha)曾表示明年三月之前在韓國(guó)6000名計(jì)薪員工之間推出“自愿退休”項(xiàng)目，這是通用自2009年以來第四輪裁員。但羅查本人卻表示通用并不打算削減汽車生產(chǎn)崗位。

　　這6000名員工中包括總?cè)藬?shù)達(dá)2200的研發(fā)人員。

　　通用汽車韓國(guó)發(fā)言人樸海浩(Park Hae-ho)表示，“此項(xiàng)目是我們?yōu)樘岣郀I(yíng)業(yè)效率所做努力的一部分”，但他不愿意揭露通用究竟會(huì)裁減多少名員工。

　　通用汽車本月上旬曾聲明，擬在2015年底之前將其雪佛蘭品牌汽車撤出歐洲市場(chǎng)，主要目標(biāo)轉(zhuǎn)移至歐寶(Opel)及沃克斯豪爾(Vauxhall)生產(chǎn)線，以期盈利。

　　由于通用汽車韓國(guó)生產(chǎn)的雪佛蘭汽車多數(shù)銷往歐洲，此舉到2015年將使通用韓國(guó)的生產(chǎn)量下滑20%。

　　通用韓國(guó)研發(fā)部的一位員工表示，“工作負(fù)擔(dān)太輕，大家很擔(dān)心崗位調(diào)整?！?/p>

　　這位愿透露姓名的員工表示，“我認(rèn)為，這是2000年(大宇汽車破產(chǎn))以來通用面臨的最大挑戰(zhàn)。”破產(chǎn)后的大宇汽車于2002年被通用汽車收購(gòu)。